Celebran organizaciones de la sociedad civil publicación de norma de eficiencia vehicular

Escrito por Oscar Ramírez Maldonado en Contaminación,Energía,Legislación,Transporte 24 enero 2013

El día de ayer organizaciones de la sociedad civil, que han venido trabajando por la creación de una norma de eficiencia energética vehicular en nuestro país, dieron a conocer su postura frente a la publicación de la NOM163. En conferencia de prensa, estas organizaciones celebraron la publicación de este ordenamiento, con el cual se espera que se logren importantes ahorro en el consumo de combustibles fósiles y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Adicionalmente, la norma impulsará la competitividad en nuestro país y permitirá una transición de la flota vehicular actual hacia una más moderna y eficiente.

El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Centro de Transporte Sustentable EMBARQ México, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITPD) y El Poder del Consumidor calificaron la inminente publicación como un paso importante, ante el cual propusieron un trabajo coordinado en las siguiente etapas entre la sociedad civil, el gobierno federal y la industria automotriz. Esto permitirá, consideraron, que se refuerce esta norma y que se logre ampliar hasta una regulación sobre gases de efecto invernadero. Continuar leyendo »




Consejo por el medio ambiente: Infla bien tus llantas

Escrito por Agustín Mustieles en Transporte 8 octubre 2010

llaEn México haz algo pensamos que el transporte público, el caminar o usar bicicleta es lo mejor para la ciudad, el planeta y nuestra calidad de vida, sin embargo, por muchas razones, siempre habrá coches circulando por las calles. El punto es que si ya usamos coche, hagámoslo de la manera más responsable posible. Los primero sería escoger un auto que contamine lo menos posible, tenerlo en buenas condiciones mecánicas, usar la mejor gasolina disponible (en México la Premium) y compartirlo con vecinos o compañeros del trabajo siempre que sea posible.

Pero aunque parezca increíble, hay un pequeño detalle que genera muchísima contaminación: las llantas más infladas. Cuando una llanta está mal inflada, tiene mayor superficie de contacto con el pavimento. Esto provoca más fricción y por lo tanto mayor consumo de energía.

De acuerdo a un estudio realizado por la llantera Bridgstone en 7 países latinoamericanos el mal inflado de los neumáticos provoca que sólo en esas naciones se quemen 264 millones de litros de gasolina cada año, lo que es lo mismo que emitir 600 millones de kilos de gases de efecto invernadero a la atmósfera y tirar 121 millones de dólares a la basura.

Ahorra y ayuda al planeta: Infla bien las llantas de tu coche. La próxima vez que vayas a la gasolinera pide que te las revisen y hazlo una costumbre al menos una vez al mes.




Impresionantes avances en coches híbridos: Porsche 918 Spyder

Escrito por Agustín Mustieles en Transporte 18 agosto 2010

poLa empresa alemana Porsche a presentado el automóvil hibrido enchufable más rápido del mundo: el Porsche 918 Spyder.

Todavía en prototipo, la compañía alemana está planeando ya la producción de este superdeportivo que alcanzará una velocidad máxima de 320 km por hora y una aceleración de 0 a 100 kph en sólo 3.2 segundos.

Hay otros automóviles, no muchos, que logran estas impresionantes cifras, sin embargo ninguno de ellos logra recorrer 100 kilómetros con tan sólo 3 litros de combustible, y sobre todo, liberando tan sólo 70 gramos de dióxido de carbono a la atmósfera.

La batería es de ión-litio y va colocada detrás de los dos asientos de los pasajeros. Se puede recargar a través de la red eléctrica de nuestra casa, mientras que también lo hace en las frenadas fuertes ya que el sistema convierte la energía cinética en eléctrica.

Vía: Ecoherencia




Holanda será el primer país de Europa en poner impuesto por kilómetro a los automóviles

Escrito por Agustín Mustieles en Transporte 18 noviembre 2009

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Con el objetivo de suprimir la lacra de los interminables atascos y reducir considerablemente las emisiones de carbono a la atmósfera, el gobierno neerlandés hará pagar a los conductores por kilómetro recorrido. Para ello, usarán el sistema de navegación por satélite (GPS) para monitorear a los coches. Es el primero en Europa, pero no es el primer país que lo impone en el mundo, ya que en Singapur, por ejemplo, ya se está haciendo.

Este plan dará comienzo en el año 2012. Para ese año se espera que el precio de los coches haya disminuido aproximadamente un 25% por la abolición de diversos impuestos, y entonces los conductores tendrán que pagar 0,03 € por kilómetro recorrido, tarifa que será ampliada en las horas punta y mientras se circule por carreteras congestionadas.

Asimismo, los vehículos comerciales, los camiones, y los grandes automóviles que contaminan más, pagarán una tarifa mayor. Los dispositivos GPS instalados en los coches registrarán el tiempo, la hora y el lugar que cada coche se mueve, datos que serán enviados a las agencias de impuestos.

Fuente: El blog verde




En Guadalajara se triplica la cantidad de vehículos a motor en sólo doce años

Escrito por Agustín Mustieles en Transporte 19 septiembre 2009

cong El que se multipliquen los autos en nuestras ciudades no sólo provoca congestionamientos y tener que dedicar cada vez más tiempo para transportarnos, además libera toneladas de contaminantes que respiramos y dañan nuestra salud. En Guadalajara, en tan sólo 12 años, se ha triplicado el parte vehicular. En 1997 habían 509 mil 566 automotores, hoy hay ya 1 millón 557 mil 194.

Para ver el tamaño del problema, existen el doble de carros por persona que en el Distrito Federal. En la capital de Jalisco hay un vehículo por cada 2.2 personas, mientras que en la Ciudad de México la proporción es de uno por cada 4.4 personas.

Hay una explicación lógica para ello. En los sexenios de los gobernadores Alberto Cárdenas Jiménez y Francisco Ramírez Acuña prácticamente no se hicieron inversiones a favor del transporte público ni del no motorizado. Apenas en la actual gestión se concretó el primer corredor del Macrobús, que traslada a 125 mil personas al día, a las que hay que sumar los poco más de 200 mil que transportan las dos líneas del Tren Ligero.

Sin embargo, ambos sistemas aún son insuficientes si se toma en cuenta que en la ciudad se realizan diariamente nueve millones de viajes, es decir, traslados a pie, en bici, en moto, taxi, autos particulares, camiones y minibuses, trolebuses, Tren Ligero y Macrobús.

Las ciudades modernas, para mejorar la calidad de vida de sus habitantes y cuidar el medio ambiente, deben apostar los recursos a favor del transporte público y no motorizado. De no ser así, su viabilidad está en grave riesgo.

Vía: Milenio




La falta de combustibles UBA impide la entrada de vehículos más ecológicos

Escrito por Agustín Mustieles en Diesel sucio 16 julio 2009

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Desde febrero de este año, PEMEX estaba obligado a comenzar la sustitución de sus actuales combustibles de baja calidad, por gasolinas y diesel de ultrabajo contenido de azufre (UBA). En septiembre, este cambio debió haber sido completado ya en toda la República de acuerdo a la NOM-086. Pero lo cierto es que la paraestatal no ha cumplido con sus obligaciones fijadas en la norma, y más grave aún, todo parece indicar que no la cumplirá en el futuro cercano.

Y el problema no sólo son los gravísimos daños a la salud que provoca el diesel sucio, como ya les hemos comentado en este blog, la falta de combustibles UBA está impidiendo que en México las automotrices puedan introducir al mercado automóviles más ecológicos que requieren forzosamente para su operación gasolinas y diesel limpios.

El director de Desarrollo de Producto de Ford de México, Marcos Pérez, dijo que Ford no tiene planes para introducir vehículos híbridos o de alta tecnología en el país, pese a que México es uno de sus centros de manufactura, dado que es condición primordial el abastecimiento de combustibles de ultra bajo azufre en todo el país para que ese tipo de vehículos puedan funcionar.

Apoya nuestra campaña por combustibles limpios enviando una carta al Presidente de la República pidiéndole el cumplimiento de la NOM-086.

Vía: Informador




Un automóvil de hidrógeno y “open source”

Escrito por Agustín Mustieles en Transporte 17 junio 2009

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El Riversimple, un automóvil que funciona a base de hidrógeno y que al andar por las calles sólo produce un poco de calor y agua en lugar de gases de efecto invernadero, no sólo es genial por alcanzar velocidades de 80 kilómetros por hora o poder viajar en él hasta 322 kilómetros con una sola carga, es además un automóvil open source.

Para los que no están familiarizados con el concepto, cuando un creador o creadores hacen que su producto sea open source, este puede ser distribuido, modificado y desarrollado libremente. Esto permitiría su producción a escala local en cualquier lugar del mundo sin necesidad de grandes plantas o corporaciones, además que los productores podrían hacer las modificaciones necesarias al vehículo para cumplir con las necesidades de la localidad.

Otro punto que sorprende de este fantástico vehículo es que no es tan caro como podría uno suponer. Para tener uno habría que pagar unos 6500 pesos mensuales, pero ello incluye casi todos los gastos del vehículo, incluyendo reparaciones y el hidrógeno necesario para circular.

El gran avance tecnológico de este modelo es que sus cuatro motores impulsados por la celda de hidrógeno, sólo necesitan 6 kilowatts para funcionar en comparación con otros diseños que requieren de 85. La gran diferencia radica en que el Riversimple utiliza “ultracapacitadores” que almacenan grandes cargas de energía para cuando el coche tiene que pasar del reposo al movimiento, cuando más poder se necesita.

El gran problema que hace que estos fantásticos coches no puedan andar por nuestras calles es el del huevo y la gallina: si no hay coches, para qué poner las plantas de abastecimiento de hidrógeno, y si no hay plantas de abastecimiento, para qué comprar un coche de hidrógeno.

Vía: BBC y The Independent




En México haz algo creemos que todos podemos y debemos hacer algo a favor del medio ambiente. En la búsqueda de salvar a nuestro planeta no existen las acciones pequeñas. Son los esfuerzos de cada uno de nosotros, por más pequeños que estos parezcan, los que lograrán darle un futuro mejor a nuestro mundo y nuestro país. En esta página encontrarás noticias sobre medio ambiente, información sobre temas relevantes, y lo más importante, acciones que puedes realizar a favor de la ecología.


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