Investigadores de la Ibero crean polímeros para disminuir impacto ambiental

Escrito por México haz algo en Energía 1 diciembre 2014

polimeroInvestigadores del Grupo de Mezclas y Membranas Poliméricas del Departamento de Ingeniería de la Universidad Iberoamericana, han desarrollado un tipo de membranas plásticas que podrían disminuir la concentración de gases corrosivos (como el dióxido de carbono y el ácido sulfhídrico) del gas natural extraído de los pozos petroleros.

Estas membranas poliméricas también podrían utilizarse en la producción de aire rico en oxígeno y bajo en nitrógeno, como el que se usa en los hornos de combustión de las plantas industriales, permitiendo una quema más eficiente de los combustibles, y disminuyendo la emisión de nitróxidos al medio ambiente, los cuales propician las lluvias ácidas. Continuar leyendo »




Organizaciones civiles señalan que Estrategia Nacional de Energía es insuficiente

Escrito por Oscar Ramírez Maldonado en Calentamiento global,Contaminación,Energía,Transporte 6 marzo 2013

estrategia-nacional-energiaEl día de ayer, en conferencia de prensa, organizaciones sociales denunciaron que la Estrategia Nacional de Energía (ENE) frente al cambio climático es limitada. Según señalaron, el documento presentado por la Secretaría de Energía no contiene avances en la materia, frente a ello “corresponde al Senado garantizar que la ENE sea coherente con el desarrollo sustentable y de bajo carbono, es decir, menos dependiente de los hidrocarburos”.

En este encuentro con los medios de comunicación, estuvieron presentes organizaciones como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), Comunicación y Educación Ambiental; el CTS EMBARQ México; Equidad de Género, Ciudadanía, Trabajo y Familia; Fundar, Centro de Análisis e Investigación; Fundación Heinrich Böll; Greenpeace México e Instituto de  Políticas para el Transporte y el Desarrollo. Estas organizaciones señalaron que si bien la estrategia contiene algunos elementos que permiten oportunidades para la diversificación en materia energética, sigue siendo central el impulso que se le da al petróleo y al gas como fuentes de energía principales. En este sentido, apuntaron que el documento presentado es contrario al presentando por el presidente Peña Nieto durante la instalación de la Comisión Intersecretarial de Cambio Climático, en el cual se buscaba un impulso al tránsito de nuestro país hacia la economía verde. Continuar leyendo »




Promulga Calderón Ley General de Cambio Climático

Escrito por Oscar Ramírez Maldonado en Calentamiento global,Legislación 6 junio 2012

El día de ayer le presidente Felipe Calderón firmó el decreto con el cual se promulga la Ley General de Cambio Climático, esta permitirá la coordinación entre los tres niveles de gobierno, el sector privado y la sociedad civil para hacer frente al calentamiento global. Esta ley hace a México uno de los primeros países en desarrollo en contar con una estrategia para enfrentar este grave problema.

Al firmar el decreto, Calderón afirmó que la norma que se promulgó prevé metas nacionales para la mitigación y en medidas de adaptación al cambio climático.

Entre los aspectos más importantes de esta nueva norma se encuentra la implementación de tratados y protocolos de los cuales nuestro país forma parte y la armonización de las normas mexicanas con los avances en las negociaciones y acuerdos internacionales.

También el decreto define el marco institucional para los tres órdenes de gobierno concurran a través del Sistema Nacional de Cambio Climático (SNCC). Adicionalmente, la Comisión Intersecretarial de Cambio Climático será elevada a rango de Ley, para coadyuvar con ella estará el Consejo de Cambio Climático y se creará el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), el cual coordinará la investigación en la materia y evaluará las políticas públicas. Continuar leyendo »




El yate de Luciano Benetton es verde como su marca

Escrito por Agustín Mustieles en Acción medioambiental,Agua,Tecnología,Transporte 4 noviembre 2011

El icono italiano de la moda, Luciano Benetton, mandó a construir su nuevo barco de nombre Tribú bajo la premisa de que fuera dentro de los yates, el más ecológico del mundo. Algo que consiguió al ser la primera embarcación de su especie en recibir la Green Star, certificado que obtuvo por su excelente desempeño ambiental.

El hermoso barco de 50 metros de largo por 10 de alto, tiene entre sus características un sistema de tratamiento de agua y de recolección de desechos para que nada contaminante sea tirado al mar. Además cuenta con un sistema para reducir las emisiones de carbono y filtros en las ventanas que bloquean el calor, reduciendo así la necesidad de aire acondicionado.

«Creo en el respeto al mar y a la naturaleza en lo general es una obligación para todos y para aquellos que navegamos y que amamos el mar sobre todas las cosas. Y los peligros del calentamiento global nos recuerdan que debemos hacerlo cada día, cada vez con mayor urgencia», dijo el millonario italiano en entrevista para el The Independent inglés.

Todo lo relacionado con el yate de 24 millones de euros es tan iconoclasta como el pelo salvaje propietario, presidente del imperio de la moda del mismo nombre que comenzó en 1965, cuando entregó las muestras de tejidos de punto de su hermana en bicicleta. Tribú también es el yate más grande jamás construido en Mondo Marine, un astillero de 30 años de edad, en Savona, Italia. Diego Deprati, director general de Mondo Marine, dijo que la compañía ahora anima a todos sus clientes a cumplir con las normas de certificación ambiental. «Es realmente el camino hacia el futuro».

Debido a Benetton encargó la nave con la idea de explorar lugares remotos del mundo, fue construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio capaz de soportar prácticamente cualquier cosa que podría suceder en el mar. «Quería un SUV de alta mar», dice Dini.

Tribú, que se completó en julio de 2007, ofrece la posibilidad de escapar sin límites al hombre que ha sido jefe del negocio de su familia desde hace 40 años. Actualmente la empresa cuenta con 5.000 tiendas en 120 países.

Vía: Vivaelsur.mx




Aumenta el número de estadounidenses que creen en el cambio climático

Escrito por Oscar Ramírez Maldonado en Calentamiento global 22 septiembre 2011

Una encuesta realizada por Reuter/Ipsos señala que, con respecto al año pasado, un mayor número de estadounidenses creen que el planeta se está calentando, este aumento parece estar influenciado por los debates de los republicanos con miras a la elección presidencial. El porcentaje de quienes creen en el cambio climático pasó del 75% el año pasado al 83% en este año.

Los precandidatos presidenciales del partido republicano han atacado la idea de que las emisiones de carbono, producto de la quema de combustibles fósiles y otras actividades humanas , están calentando el planeta. El gobernador de Texas, Rick Perry, ha acusado a los científicos de manipular los datos del clima, por su parte Michele Bachmann, representante de Minnesota en la Cámara de Representantes, ha dicho que el cambio climático es un engaño.

Mientras los estadounidenses observan el debate de los republicanos sobre el tema, se ven forzados a reflexionar sobre lo que ellos mismos piensan del calentamiento global, ha señalado Jon Krosnick, profesor de ciencia política en la Universidad de Standford. Otro factor que está influenciando este cambio en la percepción, es que las temperaturas globales de 2010 y 2005 han sido las más altas desde 1880. En 2011 Estados Unidos ha enfrentado 10 desastres naturales que dejaron daños por más de mil millones de dólares –incluido el huracán Irene que golpeó la costa este de los E.U.-; los científicos habían advertido que estos fenómenos serían más frecuentes debido al cambio climático. “Estás son exactamente las situaciones que provocarán que el público piense sobre el tema de una manera que no lo había hecho antes”, señaló Krosnick.

La encuesta encontró que, a diferencia de lo que sucede con otros temas que dividen a los votantes republicanos y demócratas, cada vez más estadounidenses de ambos partidos creen en el calentamiento global: 72% de los republicanos y 92% de los demócratas creen que el calentamiento global está sucediendo. Según Krosnick, el tema será importante en la elección presidencial del año que entra, debido a que 15% de los votantes lo ven como una de sus principales preocupaciones.

71% de los estadounidenses que creen en el calentamiento global piensan que está provocado en parte o principalmente por el ser humano, mientras que el 27 por ciento considera que es debido a causas naturales. Mientras más estadounidenses creen en el calentamiento global, los escépticos se están volviendo más radicales en su pensamiento. En 2010 la certeza de los escépticos era del 35%, mientras que en 2011 se elevó a 53%.

Vía: Reuters




Aerolíneas de E.U. en contra del esquema europeo de Comercio de Emisiones

Escrito por Oscar Ramírez Maldonado en Calentamiento global,Contaminación,General,Transporte 6 julio 2011

El día de ayer la Corte Europea de Justicia inició el proceso para decidir si las políticas ambientales europeas son aplicables a los aviones que vuelan hacia el continente, aun cuando se encuentren fuera de su territorio. Actualmente las aerolíneas no se encuentran bajo el Esquema de Comercio de Emisiones (Emissions Trading System o ETS) de Europa, sin embargo la regulación señala que a partir de enero de 2012 entrarán bajo ese sistema los aviones que aterricen o despeguen del contintente. Es decir, un avión que salga de Estados Unidos hacia Europa deberá pagar por sus emisiones en territorio estadounidense, sobre el Océano Atlántico y sobre territorio europeo. Los operadores estadounidenses y de algunos otros países no están de acuerdo con esta medida. Las aerolíneas America, United y Continental, apoyadas por la Asociación de Transporte Aéreo de América (ATA por sus siglas en inglés) demandaron a la Unión Europea ante la corte, pues consideran que la medida viola el derecho internacional.

El esquema plantea que los operadores aéreos recibirán gratis el 85% de certificados de emisiones y deberán comprar el 15% restante en subasta. En marzo pasado la Comisión Europea estableció cómo límite para el sector 212,9 millones de toneladas de CO2, 3% menos que el promedio anual que emitieron las líneas aéreas en 2004-2006. El cupo será reducido nuevamente en un 2% para 2013 y así permanecerá hasta 2020. Las aeorolineas que no utilicen todos sus derechos podrán vender el exceso, mientras que las que se queden cortas deberán comprar más. Esto incluirá a las empresas estadounidenses e incluso a la Marina de los Estados Unidos.

La ATA sostiene que el esquema europeo viola las leyes internacionales, pues según la Convención Internacional de Aviación Civil los países tienen autoridad sobre las aerolíneas en su espacio aéreo. Por ello, dicen, el ETS no puede regular los vuelos cuando no estén sobre Europa ni les puede cobrar derechos.

Por su parte, el vocero de la Comisión Europea, Isaac Valero-Ladrón, ha señalado que “la legislación ya ha sido adoptada y no hay vuelta atrás”. También ha señalado que no Europa no puede imponer una carga de ese tipo solamente a sus aerolíneas, pues eso sería una “distorsión de la competencia”. Las autoridades de la Unión Europea han señalado que no habrá clemencia en la aplicación del ETS, pero que si algún país establece medidas equivalentes en la reducción de CO2 de sus aerolíneas, entonces éstas no tendrán que pagar los certificados de carbono de ida y vuelta.

Se espera que el litigio se extienda hasta invierno, y que de no ser favorable el fallo para los los Estados Unidos se tomen otras medidas, incluida una petición del Congreso de E.U. hacia su presidente para que se asegure de que el ETS no se aplique a las líneas aéreas estadounidenses.

 

Vía: New York Times

 




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