SEMARNAT busca con nueva norma frenar contaminación de refinerías de Pemex

Escrito por Agustín Mustieles en Contaminación 14 abril 2009

La refinería de Pemex de Tula, Hidalgo, donde se construirán las nuevas instalaciones, genera actualmente 100 mil toneladas de bióxido de azufre. Por ello la Semarnat ha elaborado la NOM-085-SEMARNAT-2008 "Contaminación Atmosférica – Niveles Máximos Permisibles de Emisión de los Equipos de Combustión de Calentamiento Indirecto". La anterior norma, vigente desde 1994, establecía niveles muy permisivos para los grandes equipos del sector energía.

La norma de 1994 consideraba que Pemex produciría combustibles con ultrabajo contenido de azufre para grandes instalaciones, lo que no ha ocurrido.

La nueva norma sería de aplicación obligatoria para la nueva refinería, pero incluye también un programa para limitar en forma gradual las emisiones de bióxido de azufre de las fuentes fijas ubicadas en zonas críticas, como las instalaciones existentes en Tula y Salamanca.

Ante esta nueva norma, Pemex ha dicho a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria que el costo de la adopción de estándares más estrictos para el control de emisiones de bióxido de azufre sería mayor al de sus beneficios.

En el caso particular de Pemex Refinación, que resulta afectada con la modificación propuesta por Semarnat, tiene inversiones en la creación de infraestructura que impactan directamente en la reducción de emisiones de bióxido de azufre, y en ningún momento se desagrega el impacto por la quema de combustóleo, motivo por lo que se incumple en la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización y su Reglamento El esquema productivo actual y los cambios planteados por la Semarnat nos llevan a un impacto socialeconómico mayor a los beneficios
que se obtienen por los cambios propuestos en el proyecto de norma.

Resulta absurda la postura de PEMEX, pues una y otra vez la paraestatal insiste en ignorar en sus análisis costo beneficio, los impactos a la salud y al ambiente que sus proyectos generan. Indudablemente asegurar que la modificación de la norma hacia niveles más estrictos en el límite de emisiones, genera más costos que beneficios, nos confirma nuevamente, que para esta paraestatal la salud de las mexicanas y los mexicanos es cosa menor, ni que decir del medio ambiente y el enorme impacto y daño que la paraestatal genera.

PEMEX se siente por encima del resto de los mexicanos en el cumplimiento de las normas oficiales mexicanas, lo que forzosamente ocasiona millones de mexicanas y mexicanos enfermos, niños con problemas respiratorios, cardiovasculares y cáncer. Pero, para la paraestatal lo único que interesa e importa es el beneficio económico que de sus productos puede obtener.  No es algo nuevo, hemos visto la misma reacción con el incumplimiento de la Norma 086 que determina la calidad de los combustibles que deben producirse y distribuirse en el país. En este caso  la paraestatal ha venido justificando el retraso de la introducción de diesel con bajo contenido de azufre, por cuestiones meramente económicas. Sin considerar que de acuerdo con la OMS 19 mexicanas y mexicanos mueren cada día por causas agravadas de contaminación ambiental.

Desde MÉXICO HAZ ALGO, te invitamos a exigirle al Gobierno Federal que Petróleos Mexicanos cumpla con las normas y realice las modificaciones necesarias con el fin de reducir sus altas emisiones que de a poco provocan la muerte a miles de mexicanos al año. Manda tu carta al Presidente pidiendo el cumplimiento por parte de Pemex de la NOM-086.




Industria petrolera causa graves daños al ambiente y a la salud en Salina Cruz, Oaxaca

Escrito por Agustín Mustieles en Contaminación 1 abril 2009

sa Contaminación de esteros, ríos, lagunas y el golfo de Tehuantepec, así como daños a la salud humana y animal, crecimiento poblacional desordenado y el encarecimiento de la vida, son los saldos negativos que ha dejado la industria petrolera a lo largo de 29 años en este puerto, ubicado en el sur del Pacífico oaxaqueño.

“Esa es la herencia que Petróleos Mexicanos (Pemex) nos ha dejado”, reflexionó el dirigente de la Alianza de Pescadores Ribereños y de Altamar, Anselmo López Villalobos, quien añadió que los daños abarcan los renglones de la pesca, medio ambiente, salud pública y el entorno social.

El puerto, de 55 mil habitantes, según cifras del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), y con más de 100 mil de acuerdo con las autoridades municipales, tiene un rezago de 30 años en el sistema de agua potable, además de que sólo tres de cada 10 viviendas cuentan con drenaje y sus vialidades están devastadas.

A 29 años de que entró en operación la refinería Antonio Dovalí Jaime, con capacidad para procesar 330 mil barriles por día, “Pemex aún tiene una gran deuda social con Oaxaca y el istmo”, dijo el alcalde, Héctor Becerril.

Las afectaciones se extienden además a la pequeña localidad de Salinas del Marqués, donde se prohibió la pesca ribereña desde hace 10 años en la zona de carga de los buques petroleros, en bahía La Ventosa, con la reducción de moluscos y en Boca del Río, donde los maizales “se queman, los frutales no crecen y los animales mueren”.

La pesca de altamar, detalló Anselmo López Villalobos, agoniza. “Por la contaminación se reduce la captura del crustáceo de consumo nacional y de exportación”.

Según un estudio de investigadores universitarios, en los camarones del golfo de Tehuantepec y del complejo lagunar de los indígenas ikoods, desde los años 80 “se tiene la presencia de hidrocarburos poliaromáticos (HAP) y metales pesados, así como de plaguicidas como lindano e insecticidas como endosulfán.

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Pemex sigue sin responder a la sociedad sobre la NOM-086

Escrito por Agustín Mustieles en Diesel sucio 19 marzo 2009

Desde el año pasado se enviaron cartas a Pemex solicitándole información respecto al cumplimiento del NOM-086, la cual establece que la paraestatal, a partir de febrero de 2008, debería distribuir diesel con ultrabajo contenido de azufre en las zonas metropolitanas de Guadalajara, Monterrey y del Valle de México.

Pemex nunca respondió, y toda la información que recibimos del tema por parte de Pemex es la que han publicado algunos medios, gracias a filtraciones, boletines o una que otra entrevista. Por ello se solicitó a Pemex, vía el Instituto Federal de Acceso a la Información, respondiera un par de preguntas:

Se me informe si es que Pemex Refinación dará cumplimiento en tiempo y forma a las actividades y compromisos programados en el calendario de introducción de gasolina magna y diesel de ultrabajo azufre contenido en NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005. Al respecto quiero manifestarle a este sujeto obligado, que solicito que la respuesta se limite a un “si” o un “no” y el porqué.

A lo que la paraestatal respondió:

La verificación y determinación del cumplimiento “en tiempo y forma” de una NOM corresponde a la autoridad que tenga la facultad para la evaluación de conformidad, de acuerdo con la misma NOM. En consecuencia, Pemex Refinación no puede dar una respuesta de “si” o “no” y porqué. Lo anterior con fundamento en los artículos 38 fracción V y 73 de la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización.

La segunda pregunta fue:

Asimismo requiero se me informe a detalle las acciones que haya realizado esta paraestatal para el cumplimiento de lo señalado en el punto anterior

Y Pemex lo que contestó a través del IFAI fue:

Se informa que las diferentes iniciativas emprendidas en el marco del Proyecto “Calidad de Combustibles” y NOM -086 es información reservada que no se puede entregar porque forma parte de un proyecto aun no concluido que todavía esta en proceso de deliberación para su aplicación.

Lo anterior de conformidad con el artículo 13 fracción V: Como información reservada podrá clasificarse aquella cuya difusión pueda: V. Causar un serio prejuicio a las actividades de verificación de cumplimiento de las leyes, prevención o persecución de los delitos, la impartición de la justicia, la recaudación de las contribuciones, las operaciones de control migratorio, las estrategias procesales en procesos judiciales o administrativos mientas las resoluciones no causen estado. Y Artículo 14 fracción VI .También se considerará reservada: VI. La que contenga las opiniones, recomendaciones o puntos de vista que formen parte del proceso deliberativo de los servidores públicos, hasta en tanto no sea adoptada la decisión definitiva, la cuál deberá estar documentada, de la la citada LFATIPG y confirmado por resolución del Comité de Información en su 5ª Sesión Ordinaria.

Pemex ha decidido nuevamente no responder. Es claro que no ha cumplido con las obligaciones que le marcaba la norma, pero lo más preocupante es que, partiendo de sus respuestas a la solicitud de información, al parecer no tiene plan alguno para cumplirla.

Ya somos más de 600 los que hemos firmado la carta al presidente de la República, Felipe Calderón, pidiendo diesel limpio y el cumplimiento de la NOM-086. No hemos recibido respuesta alguna. Nuestro objetivo es llegar a las mil firmas para entonces ir a entregar juntos las cartas a Los Pinos.

Ayúdanos a conseguirlo. Si no has firmado todavía tu carta, hazlo. También pide a tus amigos y familiares que lo hagan.




PEMEX en nota de prensa confirma su incumplimiento de la NOM-086

Escrito por Agustín Mustieles en Diesel sucio 11 febrero 2009

5PEMEX distribuyó entre algunos medios de comunicación su respuesta a la campaña que hemos emprendido en torno al diesel sucio y al incumplimiento de la paraestatal de la Nom-086 que la obliga, a partir del 1 de febrero de este año, a que el diesel que se distribuye en las zonas metropolitanas de Guadalajara, Monterrey y del Valle de México fuera de ultrabajo contenido de azufre en las zonas.

En ella PEMEX confirmó que no ha cumplido con la norma y se fija un nuevo plazo, finales de este año 2009, para cumplirla en cuanto a las zonas metropolitanas mencionadas, por lo que, aunque no lo menciona, es lógico suponer que tampoco introducirá diesel con ultrabajo contenido de azufre en el resto del país en septiembre de 2009 como la norma lo establece.

Hasta ahora, de acuerdo a PEMEX, sus avances son los siguientes en materia de diesel:

    • Las zona fronteriza norte cuenta desde el 2007 con PEMEX Diesel UBA
    • Desde hace algunas semanas, la zona metropolitana de Monterrey ya cuenta con PEMEX Diesel UBA.
    • Recientemente, el Distrito Federal dispone de PEMEX diesel UBA para el consumo del transporte público denominado Metrobus.
    • Actualmente se está en pláticas con las autoridades de la ciudad de Guadalajara para proveer de PEMEX Diesel UBA para el mismo sistema de transporte público
    • Se estima que a finales de este año se introduzca el PEMEX Diesel UBA para el consumo total de las Zonas Metropolitanas del Valle de México y Guadalajara.

Estos avances presentados por PEMEX no constituyen el cumplimiento de la NOM-086. Cada día de retraso en el cumplimiento de la norma por parte de PEMEX representa daños a la salud de millones de mexicanos. Por eso les pedimos continuar apoyando nuestra campaña para que la paraestatal cumpla con lo que le mandata la Norma Oficial Mexicana.

Esperamos recibir en los próximos días una respuesta oficial por parte de Pemex que confirme esta información. que sólo fue entregada a ciertos medios de comunicación.

Comunicado completo de PEMEX (PDF).

Nota enviada a los medios por parte de las organizaciones ante el comunicado de PEMEX (PDF).




Pemex confirma que no cumplirá la NOM-086

Escrito por Agustín Mustieles en Diesel sucio 23 enero 2009

1El periódico El Financiero, en su edición impresa del día hoy, confirma que Pemex incumplirá la Norma Oficial Mexicana-086, la cual obligaba a la paraestatal a distribuir diesel con ultrabajo contenido de azúfre en las zonas metropolitanas del valle de México, Guadalajara y Monterrey a partir del primer día del mes de ferbrero de este año.

Jesús Reyes Heroles, director de Petróleos Mexicanos, no dio a conocer al diario el monto de la sanción económica a la que se hará acreedora la paraestatal. Explicó que hasta la fecha sólo se tiene un cumplimiento parcial de la norma, pues ya venden gasolina UBA en diferentes zonas del país, parte de la cual proviene de importaciones.

Explicó al diario que ya se publicaron las licitaciones para construir la infraesctructura necesaria para que le refinería de Salamanca pueda producir combustibles limpios, y que la próxima semana se publicarían las de Cadereyta y Madero. Esto a dos años de que fue publicada  en el Diario Oficial  la NOM-086.




Demandan organizaciones civiles a Pemex que nueva refinería produzca combustibles limpios

Escrito por Agustín Mustieles en Diesel sucio 30 noviembre 2008

Organizaciones ambientales enviarán una carta al director de PEMEX, Jesús Reyes Heroles, solicitándole que, dado que la Cámara de Diputados aprobó ya los recursos para la construcción de la nueva refinería anunciada recientemente por el presidente Felipe Calderón, se garantice que dicha instalación contará con la infraestructura necesaria para producir combustibles limpios, conforme lo señala la Norma 086 de Semarnat.

El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas (ITDP), el Colectivo Ecologista Jalisco y la Red por los Derechos de la Infancia en México han estado insistiendo con el presidente de la República, a través de cartas y solicitudes de audiencia, sobre la importancia de que PEMEX cumpla con el calendario establecido en la citada norma, según el cual, en febrero de 2009 tiene que garantizarse la distribución de diesel ultra bajo azufre en las zonas metropolitanas de la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara y, en todo el país para octubre del próximo año.

Hasta el momento, tanto PEMEX como la presidencia de la República han sido omisos en dar una respuesta pública formal sobre si se ha realizado la inversión necesaria en infraestructura para garantizar dicho cumplimiento. Por el contrario, todo apunta a que habrá una demora en los plazos, lo cual significa que en el país seguirán ocurriendo más de 5 mil casos de asma en niños menores de 5 años, y más grave aún, la muerte de 7 mil personas al año debido a la contaminación que genera el combustible con alto contenido de azufre, según cifras de la Organización Mundial de la Salud.

La combustión del diesel que actualmente utilizamos en México contiene un elevado porcentaje de partículas suspendidas, cuyo tamaño es 26 veces más pequeño que el ancho de un cabello humano, lo cual ocasiona que entren directamente al cuerpo humano, alojándose en el pulmón e incluso el corazón. Esto está asociado con graves enfermedades cardio-pulmonares y con ciertos tipos de cáncer.

El 25 de junio del 2008, el Instituto Nacional de Ecología (INE) dirigió una carta a la presidencia de la República alertando respecto de que “los beneficios perdidos por el país debido a un retraso de cuatro años en el suministro de diesel con bajo contenido de azufre se estiman en cuatro mil millones de dólares, alrededor del 21 por ciento de los beneficios estimados con la introducción en tiempo y forma de la norma citada. Es decir, durante los años de retraso podrían haberse evitado diez mil casos de bronquitis crónica, dos millones de días de trabajo perdido y 15 millones de días de actividad restringida”.

A principios del mes de octubre pasado el presidente de México, anunció la construcción de una nueva refinería de Petróleos Mexicanos (Pemex), la primera en el país en los últimos 30 años. Calderón señaló que entre las acciones contempladas en el plan financiero del gobierno para enfrentar la crisis mundial, se incluyó la construcción de la nueva refinería destinada a elevar la competitividad del sector energético. El presidente acordó destinar 12 mil millones de pesos a este proyecto, a partir del próximo año.

El día de ayer la Cámara de Diputados aprobó el Presupuesto de Egresos para 2009, el cual permite a Pemex emplear los recursos acumulados en su fondo de estabilización al cierre de 2008 -los cuales se estiman en cerca de 12 mil millones de pesos-para los gastos asociados a preparar la construcción de una refinería y otras obras de infraestructura. A su vez, se amplió la propuesta del Ejecutivo para que los próximos años, del fondo de estabilización se pueda continuar haciendo la refinería, y no sólo sea el próximo año cuando se pueda utilizar dichos fondos.

Las citadas organizaciones consideran que los beneficios que la inversión en una refinería que produzca combustibles limpios traería para el país son muy superiores al gasto económico que implica. Cabe recordar, además, que un diagnóstico elaborado por la propia PEMEX señala que, de no terminar el proceso de reconfiguración y de no contar con una nueva refinería antes de 2015, al país le costará traer gasolina de los mercados internacionales por un monto de 12,500 millones de pesos anuales.




En México haz algo creemos que todos podemos y debemos hacer algo a favor del medio ambiente. En la búsqueda de salvar a nuestro planeta no existen las acciones pequeñas. Son los esfuerzos de cada uno de nosotros, por más pequeños que estos parezcan, los que lograrán darle un futuro mejor a nuestro mundo y nuestro país. En esta página encontrarás noticias sobre medio ambiente, información sobre temas relevantes, y lo más importante, acciones que puedes realizar a favor de la ecología.


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