La semana pasada, la investigadora Alejandra Castro González, del Departamento de Sistemas Energéticos de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, informó que México cuenta con una capacidad potencial de producir 400 Megawatts de energía a partir de las 100 mil toneladas de basura que diariamente se generan (ya sean residuos forestales, agropecuarios, industriales, animales o humanos). Sin embargo, apuntó a través de un comunicado de prensa, ésta capacidad es desaprovechada.

Además de estas 100 mil toneladas de basura, nuestro país genera 82 mil litros de aguas residuales por segundo, las cuales podrían ser tratadas mediante un proceso de degradación anaerobia, el cual, explica la especialista de la UNAM, puede aplicarse tanto a desperdicios sólidos y líquidos para “producir biogás que puede ser utilizado como energía térmica (gas doméstico), o eléctrica”. Continuar leyendo »

Un reporte presentado el día de hoy por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) señala que la banda ancha puede ayudar al mundo a transitar a una economía de bajas emisiones de carbono y combatir las causas y efectos del cambio climático. El documento, elaborado por de la Comisión de Ancho de Banda para el Desarrollo Digital, destaca el vínculo que  las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) y la acción climática pueden tener.

El informe de la UIT, que es un organismo de las Naciones Unidas, busca generar conciencia sobre el papel fundamental que la información y las tecnologías de la comunicación, especialmente las redes de banda ancha, pueden tener para logar un cambio acelerado que permita al mundo enfrentar el calentamiento global. Basado en entrevistas, estudios de caso y materiales de apoyo, este documento señala que la colaboración entre los sectores público y privado será trascendental en este sentido.  Continuar leyendo »

Mango es el nombre de este sistema de iluminación urbana, que apenas se encuentra en etapa de prototipo, y fue creado por el diseñador húngaro Adam Mikloski. Este diseño quedó entre los 10 finalistas de la Indian Future of Change Design Competition, que se realiza en el marco de Indialogues, una reunión internacional que se realiza en Nueva Dehli y en la cual se presentan ideas provenientes de todo el mundo para solucionar los problemas de la India y de los países en desarrollo.  Continuar leyendo »

Del 23 al 25 de noviembre, la Ciudad de México será sede de Green Solutions 2011. Este evento, organizado por el Gobierno federal, a través de ProMéxico y las secretarías de Economía, Relaciones Exteriores, Semarnat y de Energía, busca impulsar los temas relacionados con los retos que representa lograr un desarrollo sustentable. Durante este espacio de exhibición y diálogo se presentarán iniciativas de negocio, comercio, inversión y teconología para coadyuvar en la lucha contra el cambio climático.

El objetivo de este encuentro es dar un foro a las compañías involucradas para que comuniquen las acciones, soluciones y productos pro ambientales que han desarrollado o que han integrado en sus actividades. La primera edición de Green Solutions se realizó el año pasado en Cancún en el marco de la COP 16, y logró conjuntar a representantes del sector público y privado. Con la asistencia de 3 mil 300 personas se realizaron un total de 44 conferencias, paneles, seminarios, talleres y mesas redondas.

Para este año, los organizadores buscan superar el número de empresas que tuvieron participación en la edición anterior. A través de stands y pabellones nacionales, área de Networking, conferencias, seminarios, encuentros entre la iniciativa privada y el sector público, ente muchas otras instalaciones y actividades, la idea es impulsar el desarrollo sustentable y la utilización de energías limpias.

Green Solutions 2011 tendrá con un área de exhibición de más de dos mil metros cuadrados donde se ubicarán 130 stands individuales y pabellones nacionales que mostrarán la tecnología más avanzada a nivel global para procesos productivos limpio

El evento se realizará en el Centro Banamex de 9:00 a 19:00 horas los días 23 y 24, y de 9:00 a 17:00 horas el día 25. Para obtener mayor información te recomendamos visitar el sitio Web del evento, ahí podrás encontrar además una calculadoar de emisiones de CO2 que te ayudará a conocer tu huella de carbono.

El icono italiano de la moda, Luciano Benetton, mandó a construir su nuevo barco de nombre Tribú bajo la premisa de que fuera dentro de los yates, el más ecológico del mundo. Algo que consiguió al ser la primera embarcación de su especie en recibir la Green Star, certificado que obtuvo por su excelente desempeño ambiental.

El hermoso barco de 50 metros de largo por 10 de alto, tiene entre sus características un sistema de tratamiento de agua y de recolección de desechos para que nada contaminante sea tirado al mar. Además cuenta con un sistema para reducir las emisiones de carbono y filtros en las ventanas que bloquean el calor, reduciendo así la necesidad de aire acondicionado.

“Creo en el respeto al mar y a la naturaleza en lo general es una obligación para todos y para aquellos que navegamos y que amamos el mar sobre todas las cosas. Y los peligros del calentamiento global nos recuerdan que debemos hacerlo cada día, cada vez con mayor urgencia”, dijo el millonario italiano en entrevista para el The Independent inglés.

Todo lo relacionado con el yate de 24 millones de euros es tan iconoclasta como el pelo salvaje propietario, presidente del imperio de la moda del mismo nombre que comenzó en 1965, cuando entregó las muestras de tejidos de punto de su hermana en bicicleta. Tribú también es el yate más grande jamás construido en Mondo Marine, un astillero de 30 años de edad, en Savona, Italia. Diego Deprati, director general de Mondo Marine, dijo que la compañía ahora anima a todos sus clientes a cumplir con las normas de certificación ambiental. “Es realmente el camino hacia el futuro”.

Debido a Benetton encargó la nave con la idea de explorar lugares remotos del mundo, fue construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio capaz de soportar prácticamente cualquier cosa que podría suceder en el mar. “Quería un SUV de alta mar”, dice Dini.

Tribú, que se completó en julio de 2007, ofrece la posibilidad de escapar sin límites al hombre que ha sido jefe del negocio de su familia desde hace 40 años. Actualmente la empresa cuenta con 5.000 tiendas en 120 países.

Vía: Vivaelsur.mx

La Ciudad de México, el miércoles pasado, se convirtió en la primera ciudad latinoamericana en integrar vehículos eléctricos al servicio de taxis. Dentro del programa “Taxi Cero Emisiones”, el Gobierno de Distrito Federal recibió las primeras 3 unidades eléctricas, modelo Leaf de Nissan, de un total de 100 que en lo que resta del año se pondrán en circulación. A través del programa se busca disminuir cinco toneladas diarias de emisiones de CO2. Cada kilómetro recorrido por estas unidades consumirá energía por un costo de .23 pesos; en comparación con vehículos que funcionan con combustibles fósiles, el rendimiento de las unidades eléctricas equivaldría a 42 kilómetros por litro.

En las zonas urbanas, el parque vehicular emite el 98 por ciento de monóxido de carbono que se registra; entre 70 y 50 por ciento de los óxidos de nitrógenos y el 40% de CO2 en la atmósfera (causante del cambio climático) proviene de los vehículos y transporte en la ciudad.

Para poder abastecer a los vehículos de energía, también se inauguró la primera estación de recarga en la Ciudad de México. Ubicada en la esquina de República de Brasil y República de Guatemala en el Centro Histórico, la estación cuenta con cargadores alimentados con paneles solares y brindará a las unidades una recarga que les permitirá circular por periodos de entre cuatro y ocho horas, es decir, un recorrido aproximado de 220 kilómetros. En un futuro próximo se tiene considerado poner en funcionamiento otra estación en Pino Suárez, también en el centro de la ciudad.

El Gobierno de la ciudad busca estimular la introducción de más vehículos eléctricos a través de incentivos fiscales, además de dar para este tipo de unidades beneficios como estacionamiento y circulación preferente en vías públicas. Durante la entrega de las unidades, se informó que el programa puesto en marcha por el GDF ha contado con el respaldo de Nissan, General Electric y la Comisión Federal de Electricidad.

Fuente: GDF

Alrededor del mundo se están investigando diversas formas para combatir el cambio climático; en algunos países se busca la forma de reutilizar el CO2 en procesos de producción en lugar de simplemente capturarlo y almacenarlo en el subsuelo. El dióxido de carbono puede transformarse en un material de construcción extremadamente fuerte al hacerlo pasar a través de los desechos resultantes de la producción de acero; al inyectarlo en invernaderos puede acelerar la cosecha y al ser colocado en tanques de crecimiento de algas se puede utilizar en la producción de biocombustibles. Con el debido proceso del impieza, puede alcanzar un “grado alimenticio” y utilizarse en bebidas gaseosas. Sin embargo, estos procesos de aprovechamiento son raramente utilizados; cuando se requiere CO2 para un proceso industrial, éste se produce desde cero.

El profesor Peter Styring, de la Universidad de Sheffield, Inglaterra, quiere cambiar esta situación. Él cree que la captura y utilización de carbono (CCU, por sus siglas en inglés) puede ser una de las mejores maneras de combatir el cambio climático, al convertirlo en una parte integral de los procesos industriales. El científico británico considera que “hay posibilidades reales que apenas estamos comenzando a explorar”.

Hay algunos ejemplos del desarrollo de procesos para utilizar el CO2 de esta manera. Estados Unidos está invirtiendo mil millones de dólares en investigación de la CCU, incluyendo un proyecto en Standia Laboratories para hacer diesel sintético a partir del dióxido de carbono. El gobierno alemán ha destinado 118 millones de euros en un proyecto con Bayer, llamado “Dream Production Plan”, para investigar la utilización de este gas como materia prima. En Australia se está produciendo cemento con dióxido de carbono de las plantas de energía, y en muchos lugares del mundo se cultivan algas que absorben este gas y que son utilizadas para hacer biocombustibles.

Styring confía en que muchos de los usos potenciales para el dióxido de carbono podrían ser redituables con la inversión adecuada. El reporte titulado “Captura y utilización del carbono en la economía verde”, publicado por el Centro para el Futuro de Bajas Emisiones de Carbono (Centre for Low Carbon Futures) y del cual Styring es co autor, señala que investigadores de la Universidad de Newcastle, Inglaterra, desarrollaron catalizadores para la conversión de CO2 en carbonatos cíclicos altamente comercializables, los cuales puedes ser utilizados como electrolitos para baterías de litio; aditivos para diesel y combustible de aviación; en solventes; en la producción de policarbonados, poliuretanos y otros procesos químicos comerciales. El grupo calculó que una planta operando con este sistema, podría recuperar la inversión en menos de 2 años y generar ganancias de más de 1,4 millones de libras en 15 años, esta estimación fue realizada sobre los precios actuales de los carbonatos.

Muchos de los procesos previstos para la CCU requieren de la utilización de energía, pero los autores del reporte apuntan que ésta puede ser obtenidad de energías renovables, especialmente eólica y solar. Si bien los costos siguen siendo altos para muchos de estos usos potenciales, el reporte considera que se pueden abatir a través de la inversión y gravar con tasas altas las emisiones de carbono.Styring señala que, además de impulsar la investigación y desarrollo de estas teconologías, es necesario informar a los inversionistas del potencial beneficio económico de éstas.

Vía: The Guardian