Etanol en gasolinas: Cápsula de México Haz Algo

Escrito por Eliud Rodríguez en Acción medioambiental,Contaminación,Diesel sucio 19 noviembre 2017

Versión escrita de la cápsula radiofónica de Margarita Campuzano y Tania Mijares, en Radio Fórmula.

Hola Manuel y Patricia, buenas tardes. La audiencia que nos escucha cada sábado recordará que organizaciones de la sociedad civil como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental y el Poder del Consumidor, así como otros especialistas en el tema como Gabriel Quadri, interpusieron un amparo en contra del incremento del porcentaje de etanol en las gasolinas que autorizó el mes de junio pasado la Comisión Reguladora de Energía.

Al respecto tenemos dos buenas noticias. Por un lado, hace semanas que se concedió la suspensión del acto reclamado por lo que el Acuerdo modificatorio de la CRE para elevar las concentraciones de etanol del 5.8 al 10% en las gasolinas por el momento se encuentra sin efecto.

Por otro lado, hace unos días, el Instituto Nacional de Cambio Climático dio a conocer su estudio denominado Evaluación de las Modificaciones a la NOM 016, en la cual se critica a la Comisión Reguladora de Energía por haber realizado estos cambios a pesar de que no había concluido el estudio que al respecto elaboraba el Instituto Mexicano del Petróleo, así como ignorando la evidencia que existe sobre el impacto que el etanol puede provocar, principalmente en un probable incremento de ozono.

¿Por qué esto resulta de interés para quienes nos están escuchando en este momento? Pues nada más porque todos respiramos y queremos tener una buena calidad del aire, sobre todo quienes vivimos en las zonas metropolitanas donde existen grandes congestionamientos viales y altos niveles de contaminación. Particularmente, para quienes vivimos en la zona metropolitana del Valle de México, las altas concentraciones de ozono provocan que varios días al año tengamos que padecer contingencias ambientales que afectan nuestra vida cotidiana y nuestra salud.

El estudio del INECC señala que a nivel mundial y nacional los inventarios de emisiones de contaminantes criterio muestran que los automóviles son fuentes principales en la emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles y partículas suspendidas 2.5, razón por la cual es tan importante controlar las emisiones que genera el transporte motorizado.

En este sentido, las evidencias científicas han demostrado que elevar las concentraciones de etanol en las gasolinas puede incrementar los niveles de ozono en la atmósfera. Y si bien el acuerdo modificatorio de la CRE excluye a las zonas metropolitanas, es una realidad que las cuencas atmosféricas están conectadas y que miles de vehículos de otras entidades ingresan diariamente a la capital del país y a las grandes ciudades, por lo que pensar que esto no nos afectará es tratar de ser ingenuo. Asimismo, el estudio señala que México presenta más de dos decenas de ciudades con problemas de calidad del aire por ozono y la Norma 016 sólo limita el uso de etanol como combustible en tres de esas ciudades.

Como vemos, mejorar la calidad de los combustibles es una de las formas más eficaces para mejorar la calidad del aire. Es bueno recordarle esto al gobierno puesto que cuando se elevan los niveles de contaminación lo único que se les ocurre es limitar sus acciones a hacer más estricto el hoy no circula.

En México Haz Algo creemos que no hay esfuerzos pequeños y que todos podemos ser parte de la solución. Además de utilizar combustibles limpios, tratemos de reducir el uso del automóvil. No hay mejor manera de dejar de emitir contaminantes que usar la bicicleta o caminar.

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¡Gracias y buenas tardes!

Hola Manuel y Patricia, buenas tardes. La audiencia que nos escucha cada sábado recordará que organizaciones de la sociedad civil como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental y el Poder del Consumidor, así como otros especialistas en el tema como Gabriel Quadri, interpusieron un amparo en contra del incremento del porcentaje de etanol en las gasolinas que autorizó el mes de junio pasado la Comisión Reguladora de Energía.

Al respecto tenemos dos buenas noticias. Por un lado, hace semanas que se concedió la suspensión del acto reclamado por lo que el Acuerdo modificatorio de la CRE para elevar las concentraciones de etanol del 5.8 al 10% en las gasolinas por el momento se encuentra sin efecto.

Por otro lado, hace unos días, el Instituto Nacional de Cambio Climático dio a conocer su estudio denominado Evaluación de las Modificaciones a la NOM 016, en la cual se critica a la Comisión Reguladora de Energía por haber realizado estos cambios a pesar de que no había concluido el estudio que al respecto elaboraba el Instituto Mexicano del Petróleo, así como ignorando la evidencia que existe sobre el impacto que el etanol puede provocar, principalmente en un probable incremento de ozono.

¿Por qué esto resulta de interés para quienes nos están escuchando en este momento? Pues nada más porque todos respiramos y queremos tener una buena calidad del aire, sobre todo quienes vivimos en las zonas metropolitanas donde existen grandes congestionamientos viales y altos niveles de contaminación. Particularmente, para quienes vivimos en la zona metropolitana del Valle de México, las altas concentraciones de ozono provocan que varios días al año tengamos que padecer contingencias ambientales que afectan nuestra vida cotidiana y nuestra salud.


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