Organizaciones ambientalistas e investigadores de la UNAM aseguraron que la meta del presidente Felipe Calderón de reducir en 20 por ciento las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) para el año 2020, no se cumplirá, debido a la política contradictoria de su administración de apoyar y destinar recursos públicos a la industria automotriz, lo que elevará la compra de vehículos y por ende las emisiones contaminantes en el país.

El pago de la tenencia vehicular por parte de Gobierno de México a las distribuidoras de autos incrementará su venta entre el mercado mexicano, y a la vez las emisiones de GEI a la atmósfera.

Durante la presentación del documento "México ante el cambio climático. Evidencias, impactos, vulnerabilidad y adaptación", Patricia Arendar, de Greenpeace México, y Exequiel Ezcurra de la Universidad de California, coincidieron en que no se marcha en dirección a cumplir los compromisos por lo que éstos se ven inalcanzables.

De acuerdo con el documento, elaborado por 19 científicos y expertos, quienes documentaron la elevada vulnerabilidad de nuestro país al cambio climático, el 21 por ciento de la vegetación del país se verá afectada negativamente a consecuencia del cambio climático hacia 2020, escalando a 53 por ciento para 2050.

Los ecosistemas marinos como los arrecifes se morirán debido a un aumento de la acidificación de los océanos y dejarán de proporcionar los servicios ambientales que hoy ofrecen, como proteger las costas contra la fuerza de los huracanes.

La crisis del agua se agudizará, llegando a casos extremos de escasez en el Valle de México.

Además, se ha observado que en el Distrito Federal, Veracruz y Mexicali se han intensificado las olas de calor en años recientes.

Ante el panorama de que la ciencia no puede ser cambiada pero la política sí, es evidente que el Gobierno mexicano y el Poder Legislativo están obligados a adoptar acciones contundentes frente al cambio climático, tales como establecer metas obligatorias de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2020 y para el 2050.

Fuente: Bionero

En el noticiario de Manuel Feregrino en Radio Fórmula 103.3, cada sábado México haz algo tendrá una cápsula para hablar de medio ambiente en voz de Margarita Campuzano y Tania Mijares. Aquí les dejamos las dos primeras y cada semana iremos presentándoles las nuevas si no las pudieron escuchar durante el programa:

Cápsula 1:

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Cápsula 2:

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La controversial propuesta para legalizar la cacería de ballenas ha fracasado en la reunión anual de la Comisión Ballenera Internacional (CBI) que se celebra en Marruecos. La presión de organizaciones y de millones de personas en todo el mundo, como nosotros que a través de Avaaz pedimos que se desechará la posibilidad de poner fin a la moratoria y permitir la caza comercial de ballenas, ha dado frutos. Avaaz lleva hasta el momento poco más de 1 millón 250 mil peticiones enviadas por personas de todo el mundo.

“Bajo una nube de denuncias de corrupción, la CBI ha tomado el camino seguro, optando por un período de enfriamiento que protege la moratoria a la cacería de ballenas y otras medidas conservativas de la CBI hasta la reunión del siguiente año,” comentó Patrick Ramage, Director de la Campaña Global de Ballenas del Fondo Internacional para la Protección de los Animales y du Hábitat (IFAW). “Si la moratoria hubiera sido levantada, esto hubiera sido una infamia”.

La propuesta, elaborada desde hace tres años, proponía un acuerdo entre naciones cazadoras y no cazadoras que regularmente chocan en las reuniones anuales de la CBI. Entre los componentes debatidos más delicados de la propuesta, estaba el plan para revertir la moratoria a la cacería comercial de ballenas instaurada desde 1986, al permitir a Islandia, Noruega y Japón la cacería de las mismas- a pesar de que a la fecha, estos tres países han continuado cazando ballenas con fines comerciales.

Japón, Noruega e Islandia han matado ilegalmente cerca de 35,000 ballenas desde el comienzo de la moratoria.

En México haz algo agradecemos profundamente a todos los que enviaron su petición. 

Vía: Bionero

Esta semana han llegado buenas noticias para el Metrobús, el sistema de autobuses articulados con carriles confinados de la Ciudad de México, que llega a su quinto aniversario.

El jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, anunció que este mismo año empezará la construcción de la Línea 4 que correrá sobre el Eje 3 Oriente, de Río de los Remedios en la Gustavo A. Madero hasta la Glorieta de Vaqueritos.

Por otro lado, a pesar de que se ha aumentado la flota del Metrobús en un 20 por ciento, las expectativa de cantidad de usuarios que el Gobierno del Distrito Federal tenía para el corredor Insurgentes se ha duplicado. Si bien se tenían contemplados 180 mil usuarios diarios, ese número ya se duplicó. Una muestra del éxito del sistema de transporte, pero un gran problema para los usuarios, sobre todo en horas pico.

Para mejorar la movilidad han iniciado la sustitución de los autobuses articulados, con capacidad para 160 pasajeros, por biarticulados que pueden transportar a 240. Además estos autobuses operan con tecnología Euro V, la cuál reduce en hasta en 40 por ciento la emisión de contaminantes, como las partículas las partículas suspendidas generadas por el diesel, con respecto a los ya ecológicos Euro IV. Además las nuevas unidades cuentan con aire acondicionado y un diseño más ergonómico.

La Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi), la Dirección General del Metrobús y la concesionaria Corredor Insurgentes SA (Cisa) llevan a cabo los estudios que definirán cuántos autobuses articulados deberán salir de circulación para dar paso a unidades biarticuladas.

Vía: Milenio

La Comisión Internacional Ballenera está reunida en Marruecos para votar una propuesta que podría legalizar la cacería comercial de ballenas.

Los ciudadanos del mundo están en contra de dicha legalización, pero los países balleneros están haciendo todo lo posible por aprobar la propuesta.

Avaaz está reuniendo firmas contra la legalización. Han reunido hasta el momento 1,162,779, pero el objetivo es llegar a un millón y medio antes del viernes.

La organización colocará un contador que se actualizará constantemente con el numero de firmas en la petición, para asegurarse de que los delegados reciban un mensaje inequívoco: que el mundo no acepta la matanza de ballenas.

Firma tu petición ya. ¡México haz algo!

En Perú las montañas se están pintando de blanco, no porque se estén recuperando los glaciares que el calentamiento global ha derretido, si no gracias a un proyecto ideado por Eduardo Gold quien espera que la pintura blanca en las montañas cree un microclima que permita que los glaciares de recuperen.

Muchos critican este proyecto y creen que no funcionará, pero no el Banco Mundial que considera que la idea podría funcionar y por eso la premio en el concurso “Cien ideas para salvar al planeta”.

Aunque todavía no ha recibido los US$200.000 que le otorgó el Banco Mundial, el proyecto piloto ya está en marcha en la cima del monte Chalón Sombrero, a 4.756 metros sobre el nivel del mar, ubicado en Ayacucho.

Cuatro hombres de la comunidad de Licapa, un pueblo ubicado en el valle adyacente a esta montaña, mezclan tres ingredientes no perjudiciales al medio ambiente: agua, cal y clara de huevo para formar una especie de cemento blanco que ha sido utilizado desde los tiempos coloniales en Perú.

Los hombres usan jarros para cubrir de esta mezcla las rocas de la cima del cerro. Es un proceso laborioso, pese a lo cual han pintado dos hectáreas en dos semanas.

El plan es pintar toda la cima del Chalón Sombrero y más adelante otro dos picos, cubriendo un área de 70 hectáreas.

La idea de Gold está basada en un principio simple: cuando la energía solar se refleja en una superficie blanca, ésta la rebota nuevamente hacia el espacio, en vez de calentar la superficie terreste.

Recordemos que hay estudios que han demostrado que pintar de blanco las superficies ayuda a contrarrestar el calentamiento global.

Vía: BBC

A fin de sustentar y mejorar las políticas públicas diseñadas para conocer la situación real de la calidad del aire de las regiones Tijuana-San Diego y Mexicali-Caléxico el proyecto CAL-MEX 2010 es una herramienta de gran utilidad, señaló el Subsecretario de la Secretaría de Protección al Ambiente del Estado (SPA) Luis Flores Solís. El proyecto inició el 2 de junio y finalizará el 2 de julio de 2010 y en el colaboran alrededor de 80 investigadores.

“Es un programa sin precedentes, que viene a ampliar el trabajo de las estaciones de monitoreo que opera SPA en el que participan los tres órdenes de gobierno e instituciones reconocidas en Estados Unidos” indicó el funcionario estatal.

Agregó que con la aplicación del proyecto CAL-MEX 2010 se podrá conocer a ciencia cierta las condiciones atmosféricas de las 2 principales ciudades fronterizas de Baja California y California, Estados Unidos.

Otro de los objetivos de este programa es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que sin duda beneficiará a ambas regiones binacionales.

Flores Solís, expuso que CAL-MEX 2010, facilitará conocer los niveles exactos de contaminantes criterio, es decir aquellas sustancias nocivas como PM10, PM2.5 y dóxido de carbono, lo que permitirá, entre otras aplicaciones, elaborar pronósticos e contaminación atmosférica y evaluación de trámites para industrias.

Este proyecto cuenta con el respaldo de instituciones como el Centro Mario Molina para Estudios Estratégicos sobre Medio Ambiente y Energía (MC2), de las facultades de Ingeniería y Ciencias Químicas de la Universidad Autónoma de Baja California (UABC), SEMARNAT, el Ayuntamiento de Tijuana y el Instituto Nacional de Ecología (INE) y por parte de Estados Unidos la Fundación Nacional de la Ciencia (NSF)y  la California Air Resources Board de las Universidades de Wisconsin, Virginia y San Diego (CARB).

Finalmente, el Subsecretario de SPA, manifestó que el proyecto inició el 2 de junio y finalizará el 2 de julio  de 2010 y en el colaboran alrededor de 80 investigadores, que instalaron aparatos de medición en el Parque Morelos, conjuntamente con 4 sitios de monitoreo para contaminantes, 2 estaciones meteorológicas, un laboratorio móvil y varios sitios de muestra previamente seleccionados.

Vía: Bionero