242 plantas, 16 anfibios, 16 reptiles, 14 peces, 2 aves, 2 mamíferos y 61 invertebrados, un total de 350 nuevas especies han sido encontradas en los últimos diez años en la zona de el Himalaya oriental, lo que convierte a esta región montañosa en uno de los más importantes puntos biológicos en el mundo, pero al mismo tiempo, es una de las zonas más amenazadas por la acción del hombre.

Al ser cruce de caminos de dos placas continentales, y por las diferencias climáticas en su extensión, encontramos ahí los bosques tropicales más al norte del planeta, así como bosques templados, praderas, sabanas y prados montañosos, ecosistemas donde se desarrolla una impresionante diversidad de formas de vida.

El Himalaya oriental alberga una diversidad biológica impresionante que incluye 10.000 especies de flora, 300 mamíferos, 977 aves, 176 reptiles, 105 anfibios y 269 tipos de peces de agua dulce. Además, esta región concentra la mayor densidad de tigre de Bengala y es el último bastión del increíble rinoceronte indio.

Pero toda esa impresionante diversidad está en riesgo no sólo por las acciones locales como la deforestación, la emisión de gases de efecto invernadero de la que todos somos en cierta medida responsables, podría llevar a esa zona al desastre ecológico, al ser una región sumamente vulnerable al cambio climático.

Vía: The Guardian

Más imágenes de la obra de Édouard François

El New York Times presentó esta semana un extenso reportaje sobre los sistemas de transporte de autobuses confinados que se están desarrollando en las ciudades de los países en desarrollo. Ponen especial énfasis en el TransMilenio de Bogotá, por ser sin duda el proyecto más amplio y exitoso, sin embargo, también mencionan al Metrobús de la Ciudad de México.

El reportaje presenta a estos sistemas de transporte como la mejor apuesta para la ciudades de países en vías de desarrollo para ordenar el transito urbano, pero sobre todo, para que contribuyan en la lucha contra el calentamiento global y la contaminación. Poniéndolo en números, en el TransMilenio bogotano se realizan 1 millón 600 mil viajes al día en promedio, permitió a la ciudad sacar de circulación 7 mil microbuses y se redujo el consumo de combustible en un 59 por ciento desde su apertura en 2001.

Estos importantes aportes del TransMilenio permitieron que sea el único gran sistema de transporte urbano que ha sido aprobado por Naciones Únidas para generar y vender bonos de carbón, lo que ha implicado beneficios para Bogotá de entre 100 y 300 millones de dólares de acuerdo a especialistas. Actualmente, la Ciudad de México, está buscando que el Metrobús pueda ser aprobado también para el mercado de bonos de carbono.

En comparación con el metro, los sistemas de autobuses confinados, cuestan por kilómetro de construcción 30 veces menos, y durante su operación el costo de mantenimiento es 4 veces menor. Por ello es una opción ideal para la ciudades que no cuentan con amplios recursos.

El éxito del TransMilenio ha llevado a que ciudades a todo lo largo del planeta busquen implementar sistemas similares. En México ya contamos con dos líneas de Metrobús en la Ciudad de México y una de Macrobús en Guadalajara, y en el mundo, en Asia, África y América Latina se está implementando este sistema de transporte.

Este fin de semana se inauguró el Corredor Cero Emisiones en el Eje Central de la Ciudad de México. El Centro Mexicano de Derecho Ambiental firmó un convenio con el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, con el fin de verificar, junto con los ciudadanos de la capital, el sistema de transporte, el mantenimiento y operación de los trolebuses, así como la nueva infraestructura creada a lo largo de la vía.

Si vives en la zona, o usas el Eje Central para transportarte cotidianamente, te invitamos a ser parte de este Observatorio Ciudadano y ayudar a que esta importante obra sea beneficiosa para el medio ambiente y para todos los que vivimos en la Ciudad de México.

Puedes ser observador permanente, o simplemente brindarnos un diagnóstico de tu experiencia al utilizar la vía. Para cualquiera de las dos opciones, entra a la siguiente página:

Observatorio Ciudadano del Corredor Cero Emisiones del Eje Central

Ray Anderson es un empresario muy exitoso. Es fundador de Interface, una de las compañías líderes en la fabricación y venta de alfombras en el mundo.

En 1995 leyó The Ecology of Commerce, el libro de Paul Hawken, y sintió que lo apuntaban directamente con el dedo: eran las grandes industrias y el comercio los que estaban acabando con el futuro del planeta al destruir el medio ambiente.

Y se lo tomó en serio. A partir de entonces empezó el camino para hacer de Interface una empresa sustentable. En doce años las emisiones de gases de efecto invernadero las disminuyeron en un impresionante 82 por ciento en términos absolutos y su consumo de agua en 75 por ciento, y esto a pesar de que las ventas han aumentado en un 66 por ciento desde entonces.

Pero estos increíbles resultados no son suficientes para Ray Anderson. Su objetivo es que en 2020 las emisiones de la empresa sean 0 y así convertirse en una empresa totalmente sustentable. Interface destruye el mito de que el éxito económico está peleado con el medio ambiente.

Les dejo el video de su plática en TED para que conozcan más de esta historia (pueden activar subtítulos en español):