En México en los últimos años el rendimiento promedio de los automóviles decayó de 12.2 kilómetros por litro en promedio a 10.8 kilómetros por litro de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Ecología. Y no sólo eso, mientras que en Europa y Japón se han establecido la meta para 2012 de que sus automóviles en promedio liberen 130 gramos de dióxido de carbono a la atmósfera, en nuestro país la flota vehicular emite más de 350 gramos de dióxido de carbono. El 18 por ciento de las emisiones de México de gases invernadero provienen del transporte.

En gran medida, esto se debe al desconocimiento de los consumidores a la hora de comprar un vehículo. Por ello la Profeco, el INE y la CONAE pusieron a disposición del público en Internet toda la información sobre consumo de combustible y contaminación generada de los vehículos que se venden en el país.

Sin embargo esto no es suficiente, y con la idea de acercar más está información a los consumidores la asociación civil El poder del consumidor está trabajando porque se etiqueten los vehículos en venta con los datos de consumo de combustible y emisiones de gases invernadero por kilometro.

Así mismo, El poder del consumidor está pidiendo una Norma Oficial Mexicana que establezca condiciones de eficiencia cercanos a los de los estándares internacionales: un rendimiento de 16 kilómetros por litro de combustible y un máximo de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Quienes adquiriesen automóviles que no respeten estos parámetros encontrarán limitaciones de uso o deberán pagar sanciones económicas.

Más información: El poder del consumidor

Entradas relacionadas que pueden interesarte:

• La Ciudad de México cuenta ya con taxis eléctricos
• Tabla completa con la emisiones de gases efecto invernadero producidas por consumo de energía, por país, desde 1980
• Barack Obama apuesta por automóviles más limpios
• Subsidio a la gasolina daña al medio ambiente